Marseille, ville emblématique de la Méditerranée, s’apprête à se doter d’un nouveau visage avec l’extension de la gare Saint Charles. Ce projet ambitieux, prévu pour être achevé d’ici 2035, vise à transformer radicalement cette gare historique en un pôle multimodal moderne, tout en répondant à la saturation croissante des transports. Grâce à la création d’une gare souterraine et d’un tunnel de huit kilomètres, les voyageurs bénéficieront d’un gain de temps significatif, redéfinissant ainsi leurs trajets à travers la métropole. Plongez dans les détails de cette transformation architecturale qui promet de métamorphoser le paysage urbain marseillais.
La gare Saint Charles à Marseille s’apprête à accueillir un nouveau visage impressionnant d’ici 2035. Avec un projet ambitieux d’extension et de modernisation, la gare de Marseille se transforme en un véritable pôle multimodal, alliant efficacité et esthétisme. Ce futur aménagement promet de bouleverser l’expérience des voyageurs tout en desservant au mieux la région et au-delà.
Une extension souterraine innovante
Le projet dévoilé cette semaine prévoit la création d’un vaste espace souterrain, accompagné d’un tunnel de 8 km reliant le nord et l’est de la cité phocéenne. En supprimant la structure actuelle de la gare, considérée comme en cul-de-sac, cet aménagement vise à fluidifier les correspondances entre les différentes lignes de transport. Les voyageurs pourront ainsi gagner jusqu’à 20 minutes de trajet, une avancée significative pour les 20.000 trains qui empruntent cette gare chaque année.
Un projet au budget ambitieux
La transformation de la gare Saint Charles s’inscrit dans le cadre de la Ligne Nouvelle Provence-Côte d’Azur, avec un budget impressionnant de 3,64 milliards d’euros. L’objectif est clair : améliorer l’offre de transports dans la région mais également renforcer les liens avec l’ensemble de l’arc méditerranéen reliant l’Espagne à l’Italie.
Une gare multimodale connectée
La future gare sera un véritable pôle multimodal, entièrement intégré aux réseaux de transport de la métropole, incluant le métro, le tramway et les bus. Selon Martine Vassal, présidente de la Métropole Aix-Marseille, cet aménagement jouera un rôle central dans la connectivité entre le nord et le sud de la ville. Les travaux devraient débuter en 2025, libérant un espace de 8,5 hectares actuellement occupé par des parkings.
La création d’espaces urbains réinventés
En surface, le projet propose également de réaménager l’environnement urbain avoisinant la gare. 4.300 m² d’espaces verts seront créés, offrant ainsi des promenades agréables et des îlots de fraîcheur propices à la détente. Ce lien entre ville et nature est essentiel pour améliorer la qualité de vie des Marseillais et des visiteurs.
Une modernisation attendue
Cette transformation ne se limite pas à l’efficacité des transports. La gare Saint Charles dotée d’une nouvelle architecture flamboyante et d’une esthétique moderne, va attirer les regards des voyageurs et des habitants. Le projet se fixe comme mission de moderniser les infrastructures sans dénaturer le patrimoine architectural distinctif de Marseille.
Un chantier d’envergure à préparer
Avant le début de la construction de la nouvelle gare souterraine, au moins 700.000 m³ de gravats devront être excavés. Cette phase préliminaire est cruciale pour établir un socle solide pour le futur édifice, qui s’étendra sur 406 mètres de long et 47 mètres de large. Chaque étape de ce chantier sera surveillée de près pour respecter les délais et les normes de sécurité.
En somme, la gare Saint Charles de Marseille s’achemine vers une transformation sans précédent, alliant modernisation, connectivité et verdure. Ce projet ambitieux façonnera non seulement le paysage urbain de Marseille, mais également l’expérience des milliards de voyageurs qui fréquentent quotidiennement cette gare emblématique.
